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最近中好意思在韩国开了场高档别会谈，聊得还挺到位，好意思国这边也作念了不少败北——比如取消了对中国出口的10%“芬太尼关税”，之前加的24%平等关税也络续暂停，连9月底刚公布的、有意针对中资公司的“出口治理50%穿透性规则”齐暂停了。原来这事儿让群众阛阓齐松了语气，合计中好意思关连能缓一缓，可谁能思到，欧洲的荷兰却在这时分红了“怯夫”，之前随着好意思国瞎起哄，当今透彻卡住了。
提及来荷兰干的这事儿是真不刚直。它听好意思国的话，拿所谓“国度安全”当借口，硬是要抢中资控股的安世半导体。若何抢的呢？先是搬出了1952年的老法律——这法律自打降生就没若何用过，说是“战时才用”的，成果荷兰拿来勉强中企。一发轫就冻结了安世147亿的群众钞票，还把中方派的CEO给停了职，非要换个外籍董事，连安世的股份（除了一股）齐要交给别东谈主托管。荷兰嘴上说“这是安定决议”，可明眼东谈主齐看得出来，背后即是好意思国在推——法院文献齐清爽，好意思国早在6月就条款安世换中方CEO，荷兰更是在好意思国那套“穿透规则”收效第二天就下手，这不即是好意思国的“马前卒”嘛！
张开剩余65%可荷兰千算万算，没算到安世的“命脉”在中国。安世诚然注册在荷兰，但群众大部分封装测试产能齐在广东东莞的工场，有的说占了70%，就算保守了说也得有一半以上。况兼被中资收购后，安世的中枢制造早跟中国供应链绑在一齐了。荷兰刚把截至权抢往日，中方立马就反制：东莞工场的要津芯片出口径直停了，中国职工络续干活，但业务跟荷兰总部透彻切割——通俗说即是“你的安世是你的，但能收获的中枢产能在我这，我不供货你啥也不是”。
这一反制径直炸了锅，最慌的是西洋日的汽车厂商。安世的芯片是汽车供应链的要津，当今中方一断供，这些车企的芯片库存酌定撑到本周，下周不少热点车型的分娩线可能就得停摆！德国、日本甚而好意思国的车企齐急得跳脚，毕竟分娩线一停，订单交不了，耗损可不是少许目。荷兰这时分才慌了，迅速找中方思谈，成果中方这边作风很明确：思回应供货不错，先把之前罢职的中方CEO官规复职，再把安世的完好意思截至权和扫数权还总结。要知谈那CEO原来即是按公国法平方任命的，荷兰拿不出任何“他有安全威迫”的字据，熟谙瞎找茬，当今思反悔还插嗫，说我方“照章行事”，可拿不出字据的“法”，谁认啊？
更让荷兰心凉的是，之前怂恿它干这事儿的好意思国，当今竟然袖手旁不雅了！好意思国跟中国在会谈里收场了一堆共鸣，连之前针对中资的“穿透规则”齐暂停了一年，等于径直把荷兰晾在那边。荷兰原来以为随着好意思国能捞点公正，成果好意思国转头就跟中国“合手手言和”，我方成了被破除的“填旋”。当今荷兰是简直里外不是东谈主：外洋上被见笑说“没脑子”，群众投资者齐合计荷兰营商环境不靠谱，不敢去投资；国内还得跟一堆车企诠释为啥订单要断，忙着擦我方闯的祸。
其实这事儿说到底，荷兰即是犯了个大错：盲目当好意思国的“马前卒”，以为能抱大腿，成果没算清我方的实力，更没看清中国在群众产业链里的地位。当今好了，不仅没占到低廉股票配资论坛，还丢了信誉、惹了重荷，思跟中国重启推敲也得看中方的作风。这教育够深远了——在外洋上混，还是得靠我方自强学派，随着别东谈主瞎折腾，终末只会把我方坑进去！
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