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最近中好意思在韩国开了场高档别会谈，聊得还挺到位，好意思国这边也作念了不少贪污——比如取消了对中国出口的10%“芬太尼关税”，之前加的24%平等关税也不竭暂停，连9月底刚公布的、极度针对中资公司的“出口管理50%穿透性规定”都暂停了。原本这事儿让群众市集都松了语气，合计中好意思干系能缓一缓，可谁能思到，欧洲的荷兰却在这本事成了“怯夫”，之前随着好意思国瞎起哄，当今透彻卡住了。
提及来荷兰干的这事儿是真不纯正。它听好意思国的话，拿所谓“国度安全”当借口，硬是要抢中资控股的安世半导体。何如抢的呢？先是搬出了1952年的老法律——这法律自打降生就没何如用过，说是“战时才用”的，后果荷兰拿来勉强中企。一脱手就冻结了安世147亿的群众钞票，还把中方派的CEO给停了职，非要换个外籍董事，连安世的股份（除了一股）都要交给别东说念主托管。荷兰嘴上说“这是沉寂决议”，可明眼东说念主都看得出来，背后即是好意思国在推——法院文献都清晰，好意思国早在6月就条款安世换中方CEO，荷兰更是在好意思国那套“穿透规定”奏效第二天就下手，这不即是好意思国的“马前卒”嘛！
张开剩余65%可荷兰千算万算，没算到安世的“命脉”在中国。安世天然注册在荷兰，但群众大部分封装测试产能都在广东东莞的工场，有的说占了70%，就算保守了说也得有一半以上。并且被中资收购后，安世的中枢制造早跟中国供应链绑在一都了。荷兰刚把截止权抢夙昔，中方立马就反制：东莞工场的要道芯片出口告成停了，中国职工不竭干活，但业务跟荷兰总部透彻切割——通俗说即是“你的安世是你的，但能赢利的中枢产能在我这，我不供货你啥也不是”。
这一反制告成炸了锅，最慌的是泰西日的汽车厂商。安世的芯片是汽车供应链的要道，当今中方一断供，这些车企的芯片库存裁夺撑到本周，下周不少热点车型的坐褥线可能就得停摆！德国、日本甚而好意思国的车企都急得跳脚，毕竟坐褥线一停，订单交不了，亏损可不是少量目。荷兰这本事才慌了，赶快找中方思谈，后果中方这边格调很明确：思回应供货不错，先把之前奉命的中方CEO官收复职，再把安世的完满截止权和统统权还回归。要知说念那CEO原本即是按公法令平方任命的，荷兰拿不出任何“他有安全恫吓”的笔据，熟习瞎找茬，当今思反悔还插嗫，说我方“照章行事”，可拿不出笔据的“法”，谁认啊？
更让荷兰心凉的是，之前怂恿它干这事儿的好意思国，当今果然袖手旁不雅了！好意思国跟中国在会谈里齐全了一堆共鸣，连之前针对中资的“穿透规定”都暂停了一年，等于告成把荷兰晾在那处。荷兰原本以为随着好意思国能捞点克己，后果好意思国转头就跟中国“执手言和”，我方成了被烧毁的“填旋”。当今荷兰是确切里外不是东说念主：外洋上被见笑说“没脑子”，群众投资者都合计荷兰营商环境不靠谱，不敢去投资；国内还得跟一堆车企阐扬为啥订单要断，忙着擦我方闯的祸。
其实这事儿说到底实盘配资炒股，荷兰即是犯了个大错：盲目当好意思国的“马前卒”，以为能抱大腿，后果没算清我方的实力，更没看清中国在群众产业链里的地位。当今好了，不仅没占到低廉，还丢了信誉、惹了贫窭，思跟中国重启接头也得看中方的格调。这教学够深切了——在外洋上混，仍是得靠我方自强学派，随着别东说念主瞎折腾，终末只会把我方坑进去！
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